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台101大楼塔尖飞行障碍灯增光百倍 惹来居民怨声
| 台101大楼塔尖飞行障碍灯增光百倍 惹来居民怨声连连(图) | ||
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“101”何以悄悄把障碍灯亮度大幅调高？过去该大楼就曾因周边设置的障碍灯过亮，市民向“议会”上访，要求市府建管处出面协调将亮度降低。台北国际金融大楼公司表示，大楼障碍灯夜间原为2000烛光，日前有直升机飞行员向市府建议，101大楼障碍灯夜间亮度不足，为确保飞航及公共安全，必须提高照明烈度。该公司接获建管处公文后，便即着手调高亮度。建管处在接到这位驾驶员电子信函建议后，随即于1月5日发文“交通部”民航局，征询其专业意见，公文副本给101大楼；亦即通知“101”，并非已做成决议要求调高标准；但金融大楼反应过度，大幅调高亮度。 “民航局”这方呢？1月12日回复市府建管处明确指出，101大楼依“航空障碍物标志与障碍灯设置规范”设置障碍灯光设施，在正常状况下运作，在没有特殊情况下，没有调整的必要。可是，101大楼指至今未接获建管处转达“民航局”专业意见，因此夜间障碍灯亮度仍维持在20万烛光。“民航局”强调，确保飞航安全绝对有必要，但是各项警戒措施却不能无限上纲；国际飞航安全有一套严谨规范，依照飞航障碍灯设置规范，按照能见度大小及建筑物高度，订有不同的标准；白天因背景亮，尤其太阳下亮度特别强，要用白色闪光灯效果较好；阴天及夜间则恰恰相反，灯具除亮度及颜色的考量，必须要呈闪烁状态，否则容易造成飞机驾驶员视觉疲乏，也不易引起注意，失去警报作用。 按规定，101超高大楼白色闪光灯昼间须使用20万烛光亮度，黄昏、黎明或阴天则规定为2万烛光，夜间仅需2000烛光照明即可。“101”一下子将亮度调高100倍，又呈闪烁状态，全市许多高楼住户自然承受不了。“民航局”官员指出，如果位处空旷地区，周边建筑高度很低，整栋高楼都须设置障碍灯具，101大楼因附近建物高度不低，又分密集，因此仅需约在75层高度设置障碍灯即可。为了降低光害对民众生活的冲击，也已要求原设置在外沿的灯具施工完成后，移入屋檐内，至少不会直接辐射到大楼下方邻近区域。（潇凝） |
